工商時報【佘日新財團法人中衛發展中心董事長】
台灣廠商一年多來從不明白生產力4.0、懷疑到逐漸尋覓出自己的作法，雖然進度緩慢，但是看到越來越多人加入這個工業革命的行列，總是讓人振奮的。最近拜訪了兩家外商與兩家在江蘇非常具有代表性的台商，見證了他們在此波工業革命中成為領先群的秘訣，最大的啟發是廠商不必一步到位地改變現況，而是積層式累積競爭優勢的努力。其中一家廠商的產品屬性是少量多樣，很難全面自動化，既然無法排除人工作業，就用數位化降低人為錯誤，提升整體效能。這個跨越升級轉型障礙的努力採「二化融合」：工業化和資訊化相輔相成，現場運用的工具包含物料與治具條碼、eSOP、鎖螺絲智慧扳手、看板管理、工時即時統計、設備故障監控等，連用了十幾年老舊的烤箱也裝了先進的感測器，整個4.0的關鍵就環繞著感測器（Data Acquisition Module）致力合理化，一步一腳印、穩健地邁向工業4.0的目標。
積層競爭力有如積層製造，是一層、一層累積上來的。第一次見到積層製造這項應用是多年前參觀法藍瓷的研發部門，別懷疑！就是那家經營高檔陶瓷的文創業者，由於產品造型曲線繁複，法藍瓷多年前即以積層製造製作原型，除了進CP值爆表行設計檢討外，也透過基層製造出的本體進行脫模的規劃驗證。
當時，看著白色粉末一層一層地將一只設計繁複的花瓶「噴」出來的感覺非常奇特，每層結構都牢牢地依附商場百貨在前一層的基礎上。多年後，這個在歐巴馬先進製造夥伴規劃中扮演要角的新興技術，對許多廠商而言，仍處於探索營運與獲利的模式的階段。無論一層又一層堆疊的加法製造（Additive Manufacturing）對個別廠商有何啟發，積層競爭力（Additive Competitiveness）對產業的升級轉型卻別有一番意境。
舉智慧城市為例，追求國際上智慧城市的排名，並無助於城市邁向智慧化的實質建設。由於整個城市內人員流動的開放特性與行為模式難以掌握，若從智慧建築與智慧交通兩方面逐步向上堆疊是較為務實的做法。首先，對台灣這樣一個易受環境變遷衝擊的環境，對地震、淹水與其他智慧防災有高度需求的島嶼而言，適足成為防災科技創新與驗證的最佳場域。
除了一般民眾對智慧家庭中的應用開始理解，伴隨高齡社會的快速來臨、家庭結構與工作型態的激烈變化，三代以上的住宅、商辦空間與工廠設計都將有大量智慧化的自動化與控制需求，由新建工程導入感知，到逐步連結都更翻新進行大型系統的原型測試，俟成熟後再佐以金融服務，向週邊國家輸出，將發展深具潛力的新興產業。以積沙成塔的精神逐步整合相關的智慧生態體系，複雜的系統正是墊高的進入門檻，令競爭者望之卻步。
其次，智慧交通的發展也是從底層逐步向上積層堆疊而成的。從去年的CES起，幾個大型電腦展的內容即可看出汽車的智慧化不但是下一個產業兵家必爭之地，也構成智慧城市中另一個關鍵要素。
若有效槓桿目前百家爭鳴的智慧汽車發展，結合車路協同，當車聯網構成車輛間彼此能溝通，同時促成車輛與道路運輸系統溝通，進而促使雲端的控制體系展現智慧，由下而上、一層層地堆疊成完整的智慧交通系統，缺一層都是難竟全功的。在政權更迭快速的台灣，尋求立竿見影的政績壓力下，如何妥適運用公私協力（Public-Private Partnership），才能在政府資源普遍捉襟見肘中取得最佳的智慧化效益，扎扎實實地以積層形式構建完整的智慧城市。
在翻天覆地的產業變革中，欣見台灣有許多領導業者已經找到竅門，不需要全面更新設備，將工業化與資訊化以低廉的成本實現融合，發展出硬體、軟體與應用的系統化服務。同時，這些穩健的創新也結合許多新興的手法，如提供類創客的研發服務供種類極其多元的感測器研發，或以開放式架構將自動化控制的技術升級。
這些僅此一檔廠商根據自身升級轉型的實際需求，研擬出切中組織目標的計畫，整合各種資源從事創新，逐步墊高的競爭力源自有限資源的有效運用，這種務實且扎實的工業革命路徑是值得其他廠商仿效的。道德經所言「九層之臺起於累土」，我們目前所立足的累土，正是積層競爭力的起點。
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